C-Lube
MOTORÖLVERBRAUCH
Echtzeit-Ölverbrauchsmessung an Verbrennungsmotoren
Die Methode bietet folgende Vorteile :
Echtzeitergebnisse und Schnelle Ergebnisse : Ölverbrauchskarte innerhalb 1 Tages
The method allows the identification of the origin of the engine oil consumption : engine block, ventilation (blow-by) system and turbocharger
Es werden sowohl verbrannte als auch unverbrannte Ölfraktionen berücksichtigt
Das Verfahren wird durch Kraftstoffverdünnung nicht beeinträchtigt
Keine speziellen Kraftstoffe und Schmiermittel erforderlich
Keine Änderung der Öleigenschaften nach dem Hinzufügen des radioaktiven Markers
Wählbare zu kennzeichnende Kettenlänge, von sehr leichten bis schweren Ölfraktionen
Measuring equipment is compact and easy to install
Special probes are available for small, passenger car, and heavy duty engines
Analysis of transient phases is also possible by increasing the amount of tracer mixed in the oil, or by using repeatable transient data
Identifizierung der Herkunft des Motorölverbrauchs
Die Unterscheidung verschiedener Quellen des Ölverbrauchs: Motorblock; Turbolader (Turbinen- und Verdichterseite); und Ölabscheider-(Blow-by) Kreislauf.
C-Lube can be combined with B-Lube equipment to determine the contribution of the ventilation system to the global oil consumption of the engine.
C-Lube can be combined with TC-Lube for turbocharger oil consumption measurement (compressor stage & turbine stage).
Leistungen
30 Minuten Messung nach Motorzustand
Hohe Empfindlichkeit (< 1 mg)
Messung ab 0,1 g/h
Combine it with TC-Lube for turbocompressors oil consumption measurement
Components tested
Light, medium & heavy duty engines
Oil separators (blow-by, …)
Turbochargers (compressor stage & turbine stage)
Piston rings
Lubricants
References
Engine manufacturers including Racing applications
Oil industry
Piston ring manufacturers
Turbocharger manufacturers
Oil separator manufacturers