C-Lube
Mesure de la consommation d'huile
Le C-Lube mesure en temps réel la consommation en huile des moteurs.
La méthode présente de nombreux avantages
Résultats en temps réel
Différenciation des différentes sources contribuant à la consommation en huile moteur
Tant les fractions brûlées que les imbrûlées sont prises en compte lors de la mesure
La méthode n’est pas affectée par le phénomène de dilution du carburant dans l’huile
Les propriétés de l’huile restent inchangées même avec la présence du radiotraceur
Sélectivité : choix de la molécule d’huile de base à marquer (fraction légère, moyenne ou lourde)
L'équipement de mesure est compact et facile à installer
Des sondes spéciales sont disponibles pour les petits moteurs de voitures et les moteurs lourds
L'analyse des phases transitoires est également possible en augmentant la quantité de traceur mélangée dans l'huile, ou en utilisant des données transitoires répétables
Identification de l'origine de la consommation d'huile
Surveillance séparée des sources de consommation d'huile: bloc moteur, système de ventilation (échappement) et turbocompresseur (partie compresseur et partie turbine)
Le C-Lube peut être combiné avec le B-Lube pour déterminer la contribution du système de ventilation (blow-by) à la consommation globale d'huile du moteur.
Le C-Lube peut être combiné avec le TC-Lube pour la mesure de la consommation d'huile du turbocompresseur (partie compresseur et partie turbine).
Performances
Mesures de 30 minutes par condition
Très haute sensibilité (< 1 mg)
Mesures à partir de 0,1 g/h
Combinez le avec le TC-Lube pour la mesure de consommation d'huile des turbocompresseurs
Pièces moteur testées
Moteurs légers, moyens et lourds
Séparateurs d'huile (échappement,...)
Turbocompresseurs (compresseur et turbine)
Segments de pistons
Lubrifiants
Références
Tous les constructeurs moteurs, racing inclus
Industrie pétrolière
Constructeurs de pistons
Constructeurs de turbochargeurs
Constructeurs de séparateurs d'huile