Mesure de la consommation d’huile

Mesure en temps réel de la consommation en huile des moteurs

DSi propose une méthode brevetée pour la mesure en ligne de la consommation en huile moteur. Cette méthode repose sur le marquage préalable de l’huile à l’aide d’un radiotraceur. Elle offre une très haute sensibilité et permet de mesurer les différentes sources contribuant à la consommation en huile : le bloc moteur, le système de ventilation, ou encore le turbocompresseur.

C-Lube_DSi

LA METHODE PRÉSENTE LES AVANTAGES SUIVANTS:

  • Résultats en temps réel
  • Très haute sensibilité (< 1 mg)
  • Elle permet de différencier les différentes sources contribuant à la consommation en huile moteur
  • Diminution très significative des durées d’essais : une cartographie de 21 points est effectuée en 8 à 12 heures
  • Pas de carburant spécial requis
  • Les propriétés de l’huile restent inchangées
  • Sélectivité : choix de la molécule d’huile de base à marquer (fraction légère, moyenne ou lourde)
  • Tant les fractions brûlées et imbrûlées sont prises en compte lors de la mesure
  • La méthode n’est pas affectée par le phénomène de dilution du carburant dans l’huile

Contribution du turbocompresseur et du système de ventilation

Réduire la consommation en huile des turbocompresseurs et améliorer l’efficacité des décanteurs d’huile sont des challenges importants qui visent notamment à réduire les émissions polluantes et à accroître la durée de vie des systèmes de dépollution (catalyseurs et filtres à particules)

Contribution du séparateur d’huile

La méthodologie permet de mesurer en ligne la quantité d’huile consommée au travers du système de ventilation. Un filtre absolu équipé d’une sonde de mesure est placé en aval du décanteur d’huile. Il offre une sensibilité de ~1 mg d’huile consommée tout en offrant une perte de charge négligeable.

Contribution du turbocompresseur

Un système de lubrification séparée (« TC-Lube« ) est utilisé pour alimenter le turbocompresseur en huile. Seule l’huile alimentant le turbo est radiotracée, ce qui permet de mesurer exclusivement la consommation en huile liée aux paliers turbine et / ou compresseur. Deux mesures indépendantes peuvent être effectuées au niveau de la ligne d’échappement (en sortie turbine), ainsi qu’en aval du compresseur.

Exemple: sources de consommation en huile sur moteurs à combustion interne

CARTOGRAPHIE DE CONSO EN HUILE : BLOC MOTEUR

Exemple de cartographie effectuée sur moteur à essence

Oil consumption measurement - Gasoline engine

CARTOGRAPHIE DE CONSOMMATION EN HUILE : CIRCUIT DE VENTILATION (BLOW BY)

Cartographie effectuée en aval du séparateur, à 0%; 50% and 100% de charge

Oil consumption measurement - BBY circuit

CARTOGRAPHIE DE CONSO D’HUILE ASSOCIÉE À LA TURBINE DU TURBOCOMPRESSEUR

Mesure effectuée sur moteur 2L essence turbocompressé

Oil consumption measurement - 2L turbocharger gasoline engine

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