Messung der Kraftstoffverdünnung

 

Online-Messung der Kraftstoffverdünnung und -verdunstung in Verbrennungsmotoren

Die Messung der Kraftstoffverdünnung ist angesichts der neuen Umweltauflagen für heutige Personenwagen und Nutzfahrzeuge von besonderem Interesse. Unsere Methode gründend auf der Schmiermittelkennzeichnung mit einer neuen radioaktiven Markerverbindung, die für das Schmiermittel repräsentativ ist.

MESSPRINZIP

Ein erster Schritt besteht darin, eine radioaktive Markerverbindung in das Schmiermittel zu mischen. Bei laufendem Motor fließt kontinuierlich Öl durch eine Messkammer, wo das vom radioaktiven Marker emittierte Signal (Gammastrahlen) überwacht wird. Dieses Signal ist repräsentativ für den Verdünnungsprozess. Die Temperatur/Dichte-Effekte werden automatisch korrigiert.  

Geeignet ist die Methode für Benzin-, Diesel- und Biokraftstoffmotoren für die Optimierung von Kaltstartverfahren, die Entwicklung von Nacheinspritzungsstrategien und von Verdunstungszyklen.

D-Lube bietet signifikante Vorteile gegenüber anderen Methoden wie:

  • Online/Echtzeit-Ergebnisse: Die Kraftstoffverdünnung wird kontinuierlich bei laufendem Motor mit einer Rate von 1 Messung pro Minute überwacht.
  • Kurze Prüfzeiten: Die Verdünnungsraten werden in kurzen Durchläufen von mehreren Minuten oder Stunden, abhängig von der Verdünnungsrate, präzise gemessen.
  • Hohe Empfindlichkeit:  Die Empfindlichkeit beträgt 0,05% pro Stunde (hinsichtlich der volumenbezogenen Verdünnung).
  • Keine Änderung der Öleigenschaften:  Es werden weniger als 100 µl des Markers in die Ölwanne des Motors hinzugefügt.  Außerdem hat der Marker dieselben Eigenschaften wir das Basisöl.
  • Einfach zu installieren:  Das Öl wird mit einer Rate von ~ 1 Liter pro Minute direkt aus der Wanne entnommen. Es werden einfach 2 Schläuche zwischen der Ölwanne des Motors und der D-Lube-Ausrüstung angeschlossenen.
  • Dies kann an Prüfständen und an Fahrzeugen durchgeführt werden. Die Standardausrüstung ist für Prüfstandanwendungen ausgelegt. Es steht aber auch eine kompakte Version für die mobile Installation in Personenwagen und Nutzfahrzeugen zur Verfügung.

Die folgende Grafik zeigt typische Ergebnisse, die während aufeinanderfolgender Verdünnungs- und Verdunstungsphasen an einem Dieselmotor für Personenwagen durchgeführt wurden. Die Öltemperatur (rotes Signal) und der Kraftstoffgehalt im Öl (blaues Signal, in %) werden online angezeigt

Die D-Lube-Ausrüstung reduziert die für Strategien zur Optimierung der Kraftstoffeinspritzung in Verbrennungsmotoren benötigte Zeit erheblich.

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