Lors de la réalisation des mesures d'usure (ou de corrosion), deux méthodes distinctes peuvent être mises en oeuvre.  Le choix dépend du type de pièce sous essai et de la configuration du système mécanique à étudier :

Moteur avec pièce activée Détecteur pour méthode résiduelle Pièce activée (came) Electronique d'acquisition et de traitement du signal Chambre de mesure par concentration Lubrifiant en circulation

La méthode de mesure directe

Une sonde est positionnée à proximité de la pièce afin de détecter en continu le signal émis par la zone activée.  Toute perte de signal est automatiquement interprétée en terme d'usure.  La mesure ne perturbe en rien le système sous essais puisque la sonde est placée à l'extérieur, l'énergie du rayonnement émis permettant de traverser plusieurs centimètres d'acier. 

La méthode indirecte (mesure de concentration)

Elle consiste à suivre en continu l'élévation du niveau d'activité (de rayonnement) dans le fluide (le lubrifiant ou liquide de refroidissement).  Cette méthode peut être appliquée lorsque les particules usées sont transportées efficacement par le fluide.  Une sonde est placée dans une chambre de mesure dans laquelle on fait circuler le fluide (huile).  Un piège (filtre, barreau magnétique, ...) peut y être installé en vue d'y accumuler efficacement les particules usées. 

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